Kia EV9 готовится к дебюту в начале 2023 года
Kia продолжает свой популярный электрический кроссовер EV6 с внедорожником EV9 и только что опубликовала серию фотографий, демонстрирующих, как он работает перед запуском в следующем году.
Корейский автопроизводитель анонсировал трехрядный внедорожник Concept EV9 на выставке Automobility LA 2021 в Лос-Анджелесе в прошлом году, но теперь готовится к глобальному дебюту серийной версии в первом квартале 2023 года.
И отличная новость заключается в том, что внедорожник, который мы сможем купить, выглядит почти неотличимо от шоу-кара. Да, есть различия в деталях, такие как видимые (но прилегающие заподлицо) дверные ручки на рабочем прототипе, а задние двери открываются обычным образом, а не на петлях сзади. Но общая форма, квадратные арки, изгиб заднего стекла в стиле AMC Gremlin и даже решетка радиатора и расположение фар, кажется, остались в основном без изменений.
Мы не видим задней части прототипа, но, учитывая, насколько остальная часть разрабатываемого автомобиля похожа на прототип, у нас нет причин думать, что Kia нас разочарует. Автомобиль Automobility LA также имел дверные зеркала с камерами, в то время как у прототипа были обычные зеркала, но технология шоу-кара вполне могла быть установлена ??или предлагаться в качестве опции на более высоких уровнях отделки салона.
На этих изображениях показан прототип автомобиля, проходящий испытания в глобальном научно-исследовательском центре Kia Намьянг в Корее, где он подвергается испытаниям на подъем в гору и испытаниям на управляемость на высоких и низких скоростях на сухих поверхностях и поверхностях с плохим сцеплением, а также на ужасных бельгийских мощеных дорожных покрытиях. которые заставляют даже самую тесную машину чувствовать себя как старый мешковатый Camaro. Интересно отметить, что Kia не упоминает о характеристиках преодоления брода.
Kia говорит, что EV9 также тестировался в других местах по всему миру, о чем мы знаем, потому что уже заметили прототип, который проходит испытания недалеко от Нюрбургринга в Германии. Но довольно тяжелая маскировка этого экспериментального автомобиля означает, что эти официальные изображения Kia дают нам гораздо более четкое представление о том, как будет выглядеть окончательный автомобиль, когда он появится в автосалонах следующей весной.
Если размеры серийного автомобиля будут соответствовать размерам концепта, он будет иметь длину около 194 дюймов (4,93 м), что сделает его немного короче нынешнего Kia Telluride в целом, но с более длинной 122-дюймовой (3,1 м) колесной базой. Концепт обещал проехать до 300 миль (482 км) при полной зарядке и мог заряжать аккумулятор с 10 до 80 процентов за 30 минут.
Kia планирует предлагать EV9 в Северной Америке, Азии и Европе, но, скорее всего, будет производить внедорожник и другие электромобили на новом заводе по производству электромобилей в Грузии. Если он будет производить EV9 в Корее, покупатели в США не будут иметь права на налоговые льготы, которые теперь требуют, чтобы автомобили были произведены в Северной Америке, чтобы иметь право на федеральные льготы.